鉛酸電池發(fā)展必須突破資源回收的瓶頸

鉛酸電池發(fā)展受限，甚至遭受一些非議，一個(gè)重要原因就是可能產(chǎn)生的工業(yè)污染，這就涉及到廢舊電池的回收利用問(wèn)題。聯(lián)系到我國致力于打造經(jīng)濟“升級版”、加快推動(dòng)經(jīng)濟轉型升級、加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的需要，資源回收就成為鉛酸電池市場(chǎng)必須突破的瓶頸問(wèn)題，也是關(guān)系到未來(lái)發(fā)展的核心問(wèn)題之一。

事實(shí)上，鉛酸電池主要用于電動(dòng)自行車(chē)，用一兩年就換掉，隨著(zhù)電動(dòng)自行車(chē)總量的劇增，電池回收問(wèn)題日益突出。駱駝集團公司副總經(jīng)理戴經(jīng)明認為，近年來(lái)，我國鉛酸電池的回收率最高可達98%，通常能夠達到95%。但是，只要回收率沒(méi)有達到100%就可能會(huì )污染環(huán)境，因此終極目標是回收率100%，無(wú)限趨近。如果向這個(gè)目標趨近，鉛就是完全可以循環(huán)利用的資源，永不枯竭，因此鉛酸電池的價(jià)格也不會(huì )有很大的變化，仍然會(huì )保持廉價(jià)、老百姓都用得起的電池。

戴經(jīng)明表示，現階段，由于我國政策法規不健全，沒(méi)有形成強制回收鉛酸蓄電池的政策和網(wǎng)絡(luò )，加之沒(méi)有對污染環(huán)境的小型企業(yè)進(jìn)行限制和取締，導致小微企業(yè)以犧牲環(huán)境、廉價(jià)來(lái)和大企業(yè)競爭，不利于市場(chǎng)的健康發(fā)展，也不利于環(huán)保。因此，應該建立鉛酸蓄電池回收網(wǎng)絡(luò )，并嚴禁私人收購，應由大型的、回收效率高的、技術(shù)設備都先進(jìn)的企業(yè)去回收，這樣既防止了污染，又保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。

近兩年，因為市場(chǎng)飽和及惡性競爭，鉛酸電池價(jià)格大幅度下降，一組電池由原來(lái)的4～500元，甚至最貴的時(shí)候需要800元，現在降到300多元，利潤微乎其微，導致鉛酸電池企業(yè)被一些人看做夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。戴經(jīng)明認為，一旦實(shí)現正規渠道、高利用率回收的目標，在整個(gè)鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈里，污染最嚴重的環(huán)節就得到了較好的控制，屆時(shí)鉛酸蓄電池才能克服最致命的、最薄弱的環(huán)節，摘掉污染的帽子。鉛酸電池產(chǎn)業(yè)絕不是夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，而是在電池細分市場(chǎng)中保有一席之地。